### \u003cdiv class="rich_media_content"\u003e\u003cdiv data-docx-has-block-data="false" data-lark-html-role="root" data-page-id="Ga9nd3mAeowK6Xx6sTGcCP7nnvd"\u003e\u003cp\u003e近日，网约车“臭车”问题受热议，滴滴道歉称要对司机车内环境奖罚分明，但司机也诉苦，称现在单量少、成本高，平台抽成也很高。还有网友称，上海有网约车司机为了多跑单节约时间，选择在车上睡觉。\u003c/p\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e据《中国经营报》报道，2024年9月27日，国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部称对多个网约车平台企业进行了多次约谈，促进各平台降低了抽成比例。根据交通运输部2022年7月的数据，各主要平台公司公布的抽成比例上限是30%。而有报道称，此前有平台远远超过这个比例。\u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c/div\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style="color: rgb(127, 127, 127); font-size: 14px"\u003e▲多位司机表示未打算在车上睡觉\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e目前网约车司机抽成比例到底如何？在车内睡觉是否是普遍现象？记者在上海走访询问了多位网约车司机。\u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003cstrong\u003e探访网约车聚集地：\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003cstrong\u003e开到晚上12点前，没打算在车上睡觉\u003c/strong\u003e \u003cbr/\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e12月26日21时许，在上海市杨浦区一互联网聚集的园区内，有16辆车停在路旁等候。大多数司机都紧闭车窗，在车内看手机打发时间。时不时有司机下车透透气。几名司机告诉记者，他们是滴滴企业版的网约车司机，正在等候企业内加班员工下班。记者看到，不断有新的车辆到来等候。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e“因为路上跑反而不好等单，这片是企业聚集区，下班时间比较明确。”司机吴先生说，他已经等候了近一个半小时。他介绍，自己每日七点开工，晚上约十一时结束工作，中午休息。这段日子，每天的流水大约有五百元，这天他总共接了18单，“平均一单十五、二十元。一个小时再怎么跑，也基本是四五十元。不开一口价（单子），没单。要么一口价，要么拼车价。”\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--MID_ARTICLE_AD_0--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp\u003e吴先生称，自己已经从业四年，“以前，在我的印象中，我一天只跑8到10个小时，都能跑个800（元）。”据他分析，收入下降的原因包括同类平台变多、单量变少、一口价特惠等类型单量占比增大等，“十个司机抢一个单，你说怎么办？”\u003c/p\u003e\u003cp\u003e对于平台抽成的比例，记者采访当日，吴先生曾和乘客比对过账单，发现乘客支付了约70元，自己到手约50元。他通过与其他同行交流，判断平台对订单的抽成略有浮动，大多处在25%至30%范围。记者通过滴滴打车两次比对，司机到手金额为乘客付款的75%左右，其中一次平台有补贴优惠券，则乘客付款金额比司机到手金额更少。\u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style="color: rgb(127, 127, 127); font-size: 14px"\u003e▲上海街头的网约车\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e司机杨先生也有相似的感受。杨先生称，自己两年前开始开网约车，“以前是人多车少，现在是车多人少，反过来了。”他回忆，过去，自己的流水情况有所浮动，生意一般时，每天约收入七八百元，生意红火时，则可能一天一千元。采访当天，杨先生称自己已经准备回家，跑了二十多单，短途为主，流水五六百元，基本都是一口价或特惠车，“早上六点出车，中午休息一下，但是单子少。”\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--MID_ARTICLE_AD_1--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp\u003e一位不愿意具名的司机称，自己主要跑“优享”类型，不愿意接一口价或特惠车。他称，采访前一日，自己曾等候三四个小时，直到夜间近十二点，等到了一单。这名司机自称于2020年入行，他无法确认单量是否确实出现下降，但“长途单子变少了”。如今，他每天上午七点开工，中午休息，晚上大约十二点收车，“还要充电，都到（凌晨）一点多。”\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--MID_ARTICLE_AD_2--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp\u003e这位司机称，采访当日其流水为四五百元。他算了一笔账：“租车费用（平摊）一天是210元，电费三四十元，还要吃饭，真算成本，一天最少也要300元。洗车就是自己洗。”\u003c/p\u003e\u003cp\u003e记者在现场并未了解到有计划在车上睡觉的司机，多名司机也表示，不会在车上睡觉。对于司机在车内睡觉的情况，他们认为可能是少数。多位司机表示，自己一个人开，晚上12点前就会回家，身边没听说过睡车上的。\u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003cstrong\u003e上海去年已暂停网约车运输证办理\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong style="text-align: center; white-space: normal"\u003e\u003cstrong style="text-align: center; text-wrap: wrap"\u003e市场饱和，\u003c/strong\u003e全国多地发布风险提示\u003c/strong\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e2023年7月，上海市道路运输局曾发布《关于暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务的通告》。据上海市道路运输事业发展中心数据，彼时，全市具有车辆运输证的网约车约有7.6万辆，巡游车有5万辆，暂停办理不会对市民出行有较大的影响。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e2023年，上海市人大代表、大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平曾提出，网约车规模快速扩大，在短短6年内核发营运证总量已经超过了巡游出租车。自2021年1月至2022年6月，上海新增核发网约车辆运营证仍快速增长，在18个月中核发26118件，总数达到近6万辆。上海出租车（含巡游出租车和网约出租车）合计已经超过11万辆，远高于交通委顶层设计对“十四五”末本市出租车8.8万辆的规模预测。\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--MID_ARTICLE_AD_3--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cp\u003e2024年，多地都曾发布网约车相关风险提示。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e12月17日，合肥市道路运输管理服务中心发布合肥市网约车行业情况与风险提示，提及今年1-11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e10月18日，苏州市交通运输局发布苏州市网约车市场运营动态与风险提示（2024年第4号），提及第三季度，苏州大市网约车单车日均订单量为13.90单，单均营收约23.33元，单车日均营收约319.50元；苏州市区网约车单车日均订单量为12.96单，单均营收约24.02元，单车日均营收约306.67元。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e据澎湃新闻，多地网约车单车日均接单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e据交通运输部最新公布内容，据网约车监管信息交互系统统计，截至10月31日，全国共有362家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本，环比分别增长1.4％、2.1％。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息10.07亿单，环比上升1.9％。\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--MID_ARTICLE_AD_4--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cp\u003e近日，无锡市交通运输综合执法支队相关负责人表示，目前单量少的原因主要是当前整个网约车行业供给趋于饱和。“我们也每个季度向社会发布行业警示，提醒投资人或者从业人员，要综合考虑整体的订单量、收益，结合自己的实际情况，慎重选择（进入这个行业）。”\u003c/p\u003e\u003cp\u003e红星新闻记者 陈馨懿\u003c/p\u003e\u003cp\u003e编辑 张寻 责编 官莉\u003c/p\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. 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