\u003cdiv class="rich_media_content"\u003e\u003c!--NO_AD_ERROR_2--\u003e\u003cp style="text-align: center"\u003e\u003cspan style="display: inline-block; max-width: 100%; width: 775px" data-widget="image"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003cspan style="color: #999; display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: center; word-wrap: break-word"\u003e智界R7 增程版发布\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e文丨 张雅萱\u003c/p\u003e\u003cp\u003e编辑丨叶锦言\u003c/p\u003e\u003cp\u003e出品丨深网·腾讯新闻小满工作室\u003c/p\u003e\u003cp\u003e在华为\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_1--\u003e鸿蒙智行\u003c!--SECURE_LINK_END_1--\u003e成立一周年之际，华为常务董事、终端 BG 董事长智能汽车解决方案 BU 董事长余承东邀请赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_2--\u003e奇瑞\u003c!--SECURE_LINK_END_2--\u003e控股集团党委书记、董事长尹同跃、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_3--\u003e北汽\u003c!--SECURE_LINK_END_3--\u003e集团党委书记、董事长张建勇、江汽集团党委书记、董事长项兴初同台直播，讲述“四界”背后的故事。\u003c!--NO_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp\u003e“四界”是鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、北汽、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_4--\u003e江淮\u003c!--SECURE_LINK_END_4--\u003e合作推出的汽车品牌，分别为问界、智界、享界、尊界。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e智界主打SUV和轿车，定位泛中档和中高端。智界R7有增程版和纯电版两种车型，纯电版已于2024年9月24日上市，价格在25.98万——33.98万元之间。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e余承东曾称，“\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_5--\u003e特斯拉Model Y\u003c!--SECURE_LINK_END_5--\u003e是纯电SUV市场中销量非常好的产品，智界R7的目标就是要以超越\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_6--\u003e特斯拉Model X\u003c!--SECURE_LINK_END_6--\u003e的规格跨级竞争Model Y。智界R7价格是非常有诚意的，每卖一辆车亏3万元。”\u003c!--NO_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e在直播现场，余承东和\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_7--\u003e尹同跃\u003c!--SECURE_LINK_END_7--\u003e正式发布了智界R7 增程版，Pro和Max 两个版本车型，定价分别为24.98万和28.98万。\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e对于智界R7 增程版的定价，余承东对尹同跃开玩笑说，“让尹总‘出血’了， 等销量增长上去，我们成本再降下来，就不会亏了。”\u003c/p\u003e\u003cp\u003e对此，尹同跃说，“余总是超级聪明的人，为何华为强调跨界，智能化不是传统汽车的强项。这个世界上，智能化做的最好的就是华为，我们是世界上最好的传统汽车，一拍即合。”\u003c/p\u003e\u003cp\u003e在技术层面，华为途灵底盘、鸿蒙车机与乾崑智驾等技术可赋能汽车行业，且华为智驾在成本、算法、数据方面皆具优势；在渠道方面，拥有大量旗舰店、直营店及授权体验店的华为具备天然流量优势，数码和汽车产品又可以相互引流。\u003c!--NO_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp\u003e尹同跃在直播中公布，奇瑞汽车今年出口量进一步增长，为115万。公开数据显示，2023年，奇瑞出口量高达93.71万辆。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e需要指出的是，华为已经把“四界”给合作的车厂。今年7月，赛力斯以25亿元（不含税）收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。\u003c!--NO_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cp\u003e天眼查显示，今年5月底，华为将已完成注册的运输工具类“享界”商标转让给了合作方北汽；6月初，华为又向合作方奇瑞汽车转让了两枚完成注册的运输工具类“智界”商标；9月华为技术有限公司已将持有“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等十余枚文字和图形商标转让给安徽\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_8--\u003e江淮汽车\u003c!--SECURE_LINK_END_8--\u003e集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。\u003c!--NO_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cp\u003e截至目前，除了“问界”的转让价格被披露外，“智界”、“享界”和“尊界”的商标转让价格并没有公开透露。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e余承东曾在直播中透露转让“四界”的原因，“因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把问界、智界、享界、尊界四个‘界’都转给了车厂。”\u003c/p\u003e\u003cdiv powered-by="qqnews_ex-editor"\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 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