\u003cdiv class="rich_media_content"\u003e\u003c!--NO_AD_ERROR_2--\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e腾讯新闻《一线》\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e特约作者 郭亦非 编辑 杨布丁\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e “萤火虫（Firefly）在国内市场只有一款产品，将采用可充可换可升级的纯电技术路线。至于全球有无多款产品，我们内部还在讨论中。针对具体市场，萤火虫会开发适合于当地市场的车型产品。”12月12日，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_0--\u003e蔚来汽车\u003c!--SECURE_LINK_END_0--\u003e创始人、董事长李斌在沟通会上表示。\u003c!--NO_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e \u003c/p\u003e\u003cp style="text-align: center" data-exeditor-arbitrary-box="image-box"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e萤火虫品牌为蔚来旗下的第三品牌，定位于精品小车，对标\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_1--\u003e宝马\u003c!--SECURE_LINK_END_1--\u003e\u003cspan style="letter-spacing: 0.25px"\u003e\u003cspan style="font-size: 14px"\u003e\u003cspan style="color: rgb(6, 6, 7)"\u003e\u003cspan style="background-color: rgb(255, 255, 255)"\u003eMini\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e，定价为10-15万元之间。12月21日，该品牌首款车型将在NIO Day 2024上正式发布，预计2025年上半年开启交付。\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e此前，路透社称，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_2--\u003e萤火虫\u003c!--SECURE_LINK_END_2--\u003e计划于2026年底推出首款增程式的混合动力车型。不过，该产品仅在中东、北非和欧洲等海外市场销售，其在国内市场仍继续提供可更换电池的纯电车型。该举源自蔚来主要投资者阿布扎比投资公司的建议，为了应对充电基础设施仍不完善、海外贸易壁垒等不利因素。\u003c!--NO_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e李斌称，萤火虫品牌最早为欧洲市场设计开发，将在国内和欧洲市场同时上市，这对蔚来全球化意义非常大，萤火虫产品对提升公司整体利润率帮助不大，但萤火虫不会亏本卖车，保持合理的毛利率，也不会拉低整体毛利率。\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e公开资料显示，萤火虫品牌负责人为金舸，他是蔚来助理副总裁，此前曾在上汽通用担任大型 MPV 平台执行总监。\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e2024年前11月，蔚来公司共交付新车19.08万辆，同比增长34.36%。这其中，蔚来品牌共交付新车18.06万辆，同比增长27.16%。第二品牌\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_3--\u003e乐道\u003c!--SECURE_LINK_END_3--\u003e首款车型L60 11月交付新车5082台，12月将首次实现单月交付量破万台。\u003c!--NO_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e对于明年销量目标，李斌此前曾表示销量翻番。此次，他拆解目标称，明年销量将超过44万辆，这不是天方夜谭，而是一个合理的目标，具体来看，蔚来品牌继续保持月均2万辆，乐道月均也会达到2万辆，“萤火虫每月卖1万辆有点难，几千台还是可以的，包括欧洲市场的量，我们内部目标比这个更高一些”。\u003c!--NO_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e对于外界关注的供应链合作方面，李斌表示，我们对供应商的付款周期，在行业里中等偏上水平，基本在验收完90天就付款。\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e他认为，在整车BOM全生命周期中，传统汽车供应链目前仅占比40%，60%都是与智能化和电动化相关，“这里面的供应链都很强势，我们没啥话语权，比如宁德时代、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_4--\u003e英伟达\u003c!--SECURE_LINK_END_4--\u003e都赚了好多钱，呼吁一下把他们的利润让给我们一些”。\u003c/p\u003e\u003cp class="MsoNormal"\u003e李斌表示，公司发展战略是清晰的，比如技术投入、多品牌战略、充换电网络的布局，但是在具体执行方面，比如经营效率、成本控制方面有很大提升的空间，现在成绩距离我们此前定下的目标大体落后了2年时间。“如果能完成明年销量翻番，后年盈亏平衡的目标，我们会赶回来一年时间。”\u003c!--NO_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cdiv powered-by="qqnews_ex-editor"\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. 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